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  社会新闻
  [ 停车场收费应由利益直接关系人决定 ]
添加时间:2019-1-15 9:22:00    查看次数:520

    1月14日上午,政协第十三届广州市委员会第三次会议开幕大会后,市政府各部门为市政协委员提供协商咨询服务活动在白云国际会议中心东方厅举行。华快塞车、停车难停车贵、入公办园难等问题,依旧是今年问政热点。现场,25个市政府工作部门330多名工作人员接受174位委员咨询,当场解答全部192个问题。
 
    停车难题
 
    停车场收费应由利益直接关系人决定
 
    在广州市住建局的摊位前,广州市政协常委曹志伟提出了对《广州市住宅停车场机动车停放服务收费协商议价规则(公开征求意见稿)》(下称意见稿)的建议。为此,他还制作了住宅停车场租/售主体关系图和建议图,列出了各方的利益关系。
 
    曹志伟表示,意见稿出台目的是合理引导住宅停车场经营者的价格行为,初衷是好的,但其中部分内容却违背了市场经济规则。
“将住宅停车场议价权交予与停车场(位)业权和停车需求完全没有关系的业主委员会,实际是干涉市场交易行为和价格的体现。”因此,他建议取消“议价规则”。“原本停车场的价格只涉及到停车场经营管理者/停车场(位)业权人与车主三者之间的关系,应由三方利益直接关系人进行自主定价。”
 
    但新的意见稿却将议价权交予不能完全代表停车场业权人和有停车需求的车位业主、车主的意见的业主委员会。这样做,不仅挫伤了建设单位投资停车场的积极性,还把原本简单的关系复杂化。对此,曹志伟建议取消“议价规则”。
 
    将小区停车场变为公建配套设施
 
    曹志伟认为,住宅小区停车场议价存在争议的症结在于开发建设单位付出地价成本、建设成本的拥有自主产权的车位却不能自主定价。
 
    因此,他建议将新出让的住宅小区停车场作为免地价免摊分公共面积的公建配套设施,具体包括将住宅小区停车场定性为配套设施,作为住宅楼共用面积(不摊分),不分割确权。如此一来,整体产权确权给全体业主所有,即可实现车位只租不售,而税局允许建设单位将停车场建设成本打入住宅建设成本。
 
    住宅小区停车场变为共有配套设施后,租金收益归全体业主所有,可用于支付停车管理费和小区物业管理费,若还有剩余则作为全体业主的维修基金。此时“议价规则”才有其存在价值,那就是有停车需求的住户与拥有停车场产权的全体业主之间协商,也无须政府部门定价和干涉。
 
    曹志伟表示,如果要维持现有的政策,继续将停车位作为商品,他则建议将车位与商品房同步公示出售,以便购房者事先实时知道车位剩余数量和价格,将车位配置作为一个参考因素决定是否购买。
 
    市发改委价格管理处相关负责人回应称,目前意见稿正在广泛征求意见,欢迎委员和市民通过各种渠道提出建议。他表示,因为停车难问题比较复杂,并且涉及几个部门,之后会根据工作进展进行回复。
 
来源:新快报

 
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