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  [ 广州市交通运输局车辆停控处领导到广州市停车场行业协会调研 ]
添加时间:2019-2-28 10:57:00    查看次数:1572

    2019年2月27日上午,广州市交通运输局车辆停控处到广州市停车场行业协会调研。这是市交通运输局组织调整后协会与车辆停控处领导的第一次正式会谈。
 
参加人员有:车辆停控处郑木发处长、周光武副处长以及谢仙明科长;协会潘国璠会长、冯义升秘书长、孙彦红副秘书长等。座谈会针对目前行业以及协会关注的难点、重点的十一个问题进行了充分的沟通。
 
   
主要包括:
    一、 临时停车场开办商事登记的难题是需要场地证明,目前
该问题得到解决。那么其它停车场的场地证明是否还是要提供?实际操作中,住宅停车场的场地证明也是非常难提供的,这给企业备案过程中设置了障碍。
    二、对停车场行业服务质量信誉评价办法,协会目前已成立由会长牵头的工作领导小组,制定了2019年开展该项工作的具体的实施办法。拟交车辆停控处把把关,协会做进一步的修改,计划3月份正式启动。
    三、关于机械式立体停车设备安装办法,协会认为机械式停车在全国很多城市已经发展的很好,例如西安市,质监部门、规划部门和交通部门专门出台鼓励政策。广州这方面是相对落后的。落后的根本原因首先是相关领导不重视,还有就是广州将机械式立体停车作为永久建筑物,而不是像其他城市作为临时构建物。这一点规划部门的卡的太死。所以我们建议制定机械式立体停车设备安装办法,应发挥创新意识,尽量从政策,包括规划、验收、管理、收费等方面放开。
    四、停车场行业信用记录能否与协会对停车场企业信誉评价机制的相关条款相对应,信誉评价结果能否纳入信用记录?政府在制定停车场行业信用记录时,建议一定要依法保护停车场经营者的合法权益,注意出台的政策具公平性,不能车主一投诉就指责企业不对。
    五、相比全国其他城市共享停车在广州开展还是比较好的。但共享停车是市场行为,其应用范围也比较窄,并不能从根本上解决停车难。停车场企业在进行信誉评价时,共享停车目前已经纳入信誉评价的评分项目 。协会可根据实际情况做进一步的补充和完善。希望政府将更多的精力放在机械式停车的发展和建设。
    六、协会对市发改委发文的住宅停车费议价规则征求意见稿进行认真研究,从广州市停车场行业发展的大局出发,并综合广大会员的意见和建议,联合省、市房地产协会已经向市发改委提出意见。我们主要的建议是要制定在市场经济框架下的议价规则。住宅公共部分以及泊位的管理费可以议价,但泊位产权明确的不可以议价。希望能够得到采纳。
    七、根据《广州市开展“诚信建设万里行”加强社会信用体系建设工作方案》要求,协会在组织会员企业签订承诺书,并将行业自律型信用承诺书归集到公共信用平台。将在下一步工作中积极配合,做好诚信承诺书的签订,并收集提交到公共信用平台。这项工作将与信誉评价机制相结合开展。
    八、《广州市2019年度安全生产责任保险工作方案》将停车场企业纳入安全生产强制强制投保参保范围,这对停车场企业是一种保障。但是保险内容和保费等,需要进一步研究,前提是不能给停车场企业增加过多的负担。
    九、关于协会党组织建设情况。根据2012年市交委相关要求,交通口6个行业协会成立市交通运输协会党支部,随着协会党支部规模的扩大,2018年又成立市交通运输行业党委。每年都会组织党组织活动,我们协会都会积极参加。
    十、目前我市路内停车的管理,不知道交通部门是如何考虑的?我们不少会员是路内停车企业,包括街道的内街内巷。据我们了解,实际上这一块的投诉和管理方面的问题是比较多的,交通部门应该管起来。国内很多城市的做法也是值得广州学习和借鉴的。我们希望了解目前政府对于路内停车管理的计划和进度,也希望尽快推出路内停车收费。
    十一、非经营停车场未纳入备案的问题。停车场的管理将非经营性的停车场剔除在外,停车场的数据难以准确掌握,这将给今后的停车场宏观管理工作带来问题。我们希望增加这方面的管理。协会愿意通过购买服务等形式协助配合。也可以参照我们2017年配合花都区交管部门,通过网格化管理的形式来完成。
 

 
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